2025年9月9日，由江蘇省地下空間學(xué)會(huì)主辦，南京市測(cè)繪勘察研究院股份有限公司承辦，江蘇省測(cè)繪地理信息學(xué)會(huì)工程測(cè)量專業(yè)委員會(huì)、江蘇省測(cè)繪地理信息行業(yè)協(xié)會(huì)城市空間測(cè)量工作委員會(huì)和江蘇省地下空間學(xué)會(huì)運(yùn)維專業(yè)委員會(huì)協(xié)辦的，以“隧道及地下工程智能運(yùn)維與綜合治理”為主題的“測(cè)繪股份智匯大講堂”第六期圓滿舉行。

江蘇省地下空間學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)黃富民在開場(chǎng)致辭中強(qiáng)調(diào)，地下空間已成為城市高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源，但其運(yùn)維管理仍面臨諸多挑戰(zhàn)，而物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)字孿生等新技術(shù)的興起，為行業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)帶來了新的思路和方向?；顒?dòng)特邀同濟(jì)大學(xué)柳獻(xiàn)教授、周彪教授和東南大學(xué)金浩副教授作專題報(bào)告。

柳獻(xiàn)教授的《運(yùn)營(yíng)地鐵隧道結(jié)構(gòu)加固技術(shù)的新進(jìn)展及其工程實(shí)踐探索》報(bào)告，基于城市地下交通隧道運(yùn)營(yíng)安全提升的迫切需求，系統(tǒng)介紹了襯砌結(jié)構(gòu)加固、地層擴(kuò)散注漿加固和地層控壓旋噴加固等技術(shù)的設(shè)計(jì)原理、作用機(jī)制、應(yīng)用效果及技術(shù)特點(diǎn)，并結(jié)合上海、西安、南京、武漢、哈爾濱等地的實(shí)際案例進(jìn)行了深入解析。他指出，運(yùn)營(yíng)隧道的病害防控與韌性提升是城市基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)運(yùn)維的核心課題，未來應(yīng)圍繞“智能監(jiān)測(cè)-精準(zhǔn)診斷-協(xié)同處治”的智慧運(yùn)維技術(shù)體系，以及面向受限空間作業(yè)的集成化、智能化專用裝備研發(fā)持續(xù)推進(jìn)。

周彪教授的《公路隧道智能感知技術(shù)研發(fā)與工程應(yīng)用》報(bào)告，從基礎(chǔ)設(shè)施智能化與“雙碳”目標(biāo)出發(fā)，指出延長(zhǎng)隧道服役壽命是降低運(yùn)維成本、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減碳的關(guān)鍵路徑。他系統(tǒng)介紹了隧道檢測(cè)車研發(fā)、圖像識(shí)別與深度學(xué)習(xí)算法、面陣相機(jī)與雷達(dá)融合檢測(cè)技術(shù)等方面的研究成果，并展示了在浙江、云南等地的工程應(yīng)用成效。周教授強(qiáng)調(diào)，借助智能感知、深度學(xué)習(xí)與大模型技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)隧道病害的高精度識(shí)別與智能預(yù)警，推動(dòng)檢測(cè)方式由人工向自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。他還分享了團(tuán)隊(duì)在隱蔽病害檢測(cè)、雷達(dá)穿透鋼筋網(wǎng)識(shí)別、分布式振動(dòng)監(jiān)測(cè)等前沿方向的探索，展望了人工智能在隧道全壽命周期建養(yǎng)管理中的應(yīng)用前景，并提出“小模型實(shí)時(shí)感知 + 大模型推理決策”的技術(shù)發(fā)展路徑，呼吁行業(yè)加強(qiáng)合作，共同推進(jìn)智能檢測(cè)技術(shù)的工程化應(yīng)用與推廣。

金浩教授的《城市軌道交通地下結(jié)構(gòu)長(zhǎng)效服役研究進(jìn)展》報(bào)告，以全生命周期視角審視城市軌道交通地下結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)效服役問題，統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、施工與運(yùn)維三大環(huán)節(jié)。他強(qiáng)調(diào)，運(yùn)維不僅是結(jié)構(gòu)安全的最終保障，還可反饋優(yōu)化設(shè)計(jì)與施工。報(bào)告系統(tǒng)闡述了城市軌道交通地下結(jié)構(gòu)病害的發(fā)生機(jī)理、影響因素及控制技術(shù)，重點(diǎn)分析了盾構(gòu)隧道與軌道結(jié)構(gòu)在服役過程中遇到的多學(xué)科耦合問題，如結(jié)構(gòu)損傷、動(dòng)力響應(yīng)及雜散電流導(dǎo)致的鋼筋加速銹蝕等，并揭示了隱蔽裂縫與軌道脫空的形成機(jī)制。此外，還介紹了基于數(shù)值仿真與多尺度建模的研究方法，展示了團(tuán)隊(duì)在病害識(shí)別、智能傳感及自供電傳感器研發(fā)方面的創(chuàng)新成果，為提升城市軌道交通結(jié)構(gòu)的耐久性與安全運(yùn)營(yíng)水平提供了新思路與技術(shù)支撐。

三位專家從不同維度呈現(xiàn)了隧道及地下工程智能運(yùn)維與綜合治理的前沿動(dòng)態(tài)與發(fā)展趨勢(shì)，系統(tǒng)分享了最新研究成果與典型工程案例，內(nèi)容兼具理論深度與實(shí)踐價(jià)值，與會(huì)人員與專家交流熱烈且深入。本次活動(dòng)拓展了與會(huì)人員的專業(yè)視野和對(duì)城市軌道與隧道全壽命周期管理的認(rèn)識(shí)。

最后，測(cè)繪股份高級(jí)副總裁沈雨進(jìn)行了總結(jié)發(fā)言，本次活動(dòng)報(bào)告內(nèi)容體系完整、專業(yè)深入，既涵蓋機(jī)理剖析，又突出工程實(shí)踐，完整呈現(xiàn)了從機(jī)理建模、病害識(shí)別到治理工法的技術(shù)鏈條。他指出，測(cè)繪與勘察行業(yè)在技術(shù)應(yīng)用中存在“重現(xiàn)象、輕機(jī)理”的傾向，此次分享有助于從指導(dǎo)用戶痛點(diǎn)的角度理解需求，促進(jìn)跨界學(xué)習(xí)與能力提升。同時(shí)，強(qiáng)調(diào)公司在戰(zhàn)略層面應(yīng)高度重視創(chuàng)新能力建設(shè)，并鼓勵(lì)員工積極拓展跨專業(yè)知識(shí)，提升判斷與決策能力。